江蘇省確保完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2200億元

1月12日，江蘇省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，江蘇省交通運(yùn)輸廳提出今年確保完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2200億元——以基礎(chǔ)設(shè)施改建、擴(kuò)建為主攻方向，努力提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能。其中，要建成滬蘇湖鐵路江蘇段、滬陜高速公路平潮至廣陵段等3個(gè)改擴(kuò)建和鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段等6個(gè)新建高速公路項(xiàng)目，以及龍?zhí)哆^(guò)江通道。

更大力度建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施

對(duì)照高質(zhì)量發(fā)展美好愿景，江蘇將積極推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展從以工程建設(shè)為主向工程建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)、交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等并重轉(zhuǎn)變，圍繞“增、降、強(qiáng)、優(yōu)、促”分目標(biāo)展開(kāi)推進(jìn)工作。

江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、省鐵路辦主任吳永宏介紹，增交通網(wǎng)絡(luò)效能是以“補(bǔ)鏈強(qiáng)網(wǎng)、立體互聯(lián)”為導(dǎo)向，加快建設(shè)公鐵水空“四位一體”的綜合立體交通網(wǎng)，助力全省打造具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。降交通物流成本是以“多式聯(lián)運(yùn)、經(jīng)濟(jì)高效”為導(dǎo)向，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)能級(jí)。強(qiáng)公眾出行服務(wù)是以“便捷順暢、人人享有”為導(dǎo)向，加快實(shí)現(xiàn)“人享其行”。優(yōu)交通生態(tài)環(huán)境是以“綠色低碳、節(jié)約集約”為導(dǎo)向，打造綠色交通、美麗交通。促產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展是以“強(qiáng)化應(yīng)用、引領(lǐng)發(fā)展”為導(dǎo)向，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的交通產(chǎn)業(yè)集群。

全面啟動(dòng)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)。全線開(kāi)工京杭運(yùn)河蘇南段“三改二”項(xiàng)目以及金寶航線淮安段等工程。加快宿連航道、諫壁一線船閘擴(kuò)容改造等項(xiàng)目建設(shè)，建成京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程、通揚(yáng)線高郵段。建成磨澗河等3條通港達(dá)園專(zhuān)支線航道項(xiàng)目。開(kāi)工建設(shè)通州灣洋口作業(yè)區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)LNG接收站配套碼頭、徐州港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程。建成江陰申夏港區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭改擴(kuò)建工程、太倉(cāng)浮橋作業(yè)區(qū)7萬(wàn)總噸汽車(chē)滾裝碼頭、淮安中天精品鋼簾線項(xiàng)目配套碼頭。

加快完善鐵路網(wǎng)絡(luò)。補(bǔ)強(qiáng)干線鐵路，確保滬蘇湖鐵路江蘇段高品質(zhì)建成，開(kāi)工鹽泰錫常宜鐵路和南京北站樞紐工程，推進(jìn)北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門(mén)過(guò)江通道等項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)開(kāi)工合宿鐵路宿遷至泗縣段。

加快高品質(zhì)公路建設(shè)。推進(jìn)高速公路改擴(kuò)建和普通國(guó)省道聯(lián)網(wǎng)暢通，開(kāi)工建設(shè)京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段等7個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目。建成滬陜高速公路平潮至廣陵段等3個(gè)改擴(kuò)建和鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段等6個(gè)新建高速公路項(xiàng)目，全省新增高速公路280公里。建成龍?zhí)哆^(guò)江通道，加快常泰長(zhǎng)江大橋等過(guò)江通道建設(shè)。建成普通國(guó)省道220公里；新改建農(nóng)村公路2000公里，基本實(shí)現(xiàn)規(guī)劃發(fā)展村莊雙車(chē)道四級(jí)及以上公路通達(dá)。

加快提升航空樞紐能級(jí)。積極推進(jìn)南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程等項(xiàng)目前期工作，著力提升南京祿口機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)。建成投運(yùn)徐州觀音機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造項(xiàng)目，加快推進(jìn)無(wú)錫碩放、常州奔牛、揚(yáng)州泰州、淮安漣水等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)中小機(jī)場(chǎng)同步特色發(fā)展。

更高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代交通物流體系

業(yè)內(nèi)人士指出，江蘇重大交通樞紐能級(jí)支撐能力還需進(jìn)一步提升。省內(nèi)9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)均為開(kāi)放口岸，但全省大部分國(guó)際航空貨物仍然依賴省外開(kāi)放口岸。本省大部分外貿(mào)貨運(yùn)通過(guò)外省港口出海，近遠(yuǎn)洋航線支撐力度不夠。鐵路貨運(yùn)樞紐能級(jí)還需提升、集疏運(yùn)功能還需加強(qiáng)。

“今年，江蘇將全力推進(jìn)陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)、河海聯(lián)通，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)體系?！眳怯篮杲榻B，圍繞強(qiáng)化綜合樞紐功能，要深入推進(jìn)連—徐—淮國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。加快建設(shè)一批多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，重點(diǎn)推進(jìn)蘇中蘇北地區(qū)鐵路物流基地新建、改擴(kuò)建，建成2個(gè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋。深化大型多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐評(píng)估成果應(yīng)用，推動(dòng)構(gòu)建功能完善、一體銜接的多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

完善多式聯(lián)運(yùn)通道布局。以南京、蘇州、南通、連云港、徐州等鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐為核心，打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海、沿運(yùn)河鐵水聯(lián)運(yùn)通道。以太倉(cāng)港區(qū)、龍?zhí)陡蹍^(qū)為核心樞紐，淮安、徐州、無(wú)錫、宿遷等運(yùn)河港口為重要節(jié)點(diǎn)，加快形成江海河聯(lián)運(yùn)通道格局。統(tǒng)籌抓好鐵路專(zhuān)（支） 線建設(shè)，確保建成連云港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)加工裝配園區(qū)鐵路專(zhuān)用線、濱海港鐵路專(zhuān)用線、運(yùn)河宿遷港鐵路專(zhuān)用線等項(xiàng)目。

培育多式聯(lián)運(yùn)精品線路。重點(diǎn)培育10條開(kāi)行頻次高、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)、運(yùn)輸時(shí)效強(qiáng)、全程可跟蹤、品牌影響大的特別是以本省港口為出發(fā)地的多式聯(lián)運(yùn)精品線路。全省完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量約250萬(wàn)標(biāo)箱。培育不少于5條內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸精品航線，全省內(nèi)河集裝箱運(yùn)量超過(guò)160萬(wàn)標(biāo)箱，形成2—3家龍頭型內(nèi)河集裝箱航運(yùn)企業(yè)。

創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式。深化南京、無(wú)錫、常州、蘇州、連云港等地海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)。推進(jìn)內(nèi)陸集裝箱碼頭（ICT）項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提量增效。做強(qiáng)江蘇鐵水聯(lián)運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)服務(wù)功能，推動(dòng)沿江沿海主要鐵路進(jìn)港港口實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)信息交換共享。

 提高國(guó)際物流供應(yīng)鏈韌性。推動(dòng)全省班列開(kāi)行穩(wěn)定在2100列以上，新開(kāi)辟班列線路1條，積極開(kāi)行快速班列、汽車(chē)專(zhuān)列、企業(yè)專(zhuān)列，推動(dòng)運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展。強(qiáng)化與東亞、南亞及區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）國(guó)家的近洋航線建設(shè)。指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)與基地航司合作，重點(diǎn)開(kāi)辟、加密洲際貨運(yùn)航線航班。支持南京祿口機(jī)場(chǎng)蘇州異地貨站穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

更高品質(zhì)滿足群眾出行需要

近年來(lái)，江蘇群眾出行品質(zhì)不斷提高。新的一年，江蘇將著力提升基本公共服務(wù)均等化水平。推動(dòng)無(wú)錫、徐州、鹽城國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建，試點(diǎn)推廣響應(yīng)式停靠、動(dòng)態(tài)公交等服務(wù)。開(kāi)通一批“進(jìn)園區(qū)、進(jìn)醫(yī)院、進(jìn)學(xué)?！钡亩ㄖ乒痪€路，加快推動(dòng)全省公交領(lǐng)域和城市地鐵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“一碼通行”。推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，全省城鄉(xiāng)公交一體化覆蓋率超過(guò)80%，農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣覆蓋率超過(guò)90%。省內(nèi)毗鄰縣（市、區(qū)）班線公交化通達(dá)率力爭(zhēng)達(dá)到85%。

針對(duì)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，今年將開(kāi)展道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展試點(diǎn)示范工作，推進(jìn)定制客運(yùn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展定制客運(yùn)發(fā)展指標(biāo)監(jiān)測(cè)與分析，定制化率保持在60%以上。開(kāi)展汽車(chē)客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展試點(diǎn)，優(yōu)化汽車(chē)客運(yùn)站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)站點(diǎn)數(shù)智化建設(shè)，拓展場(chǎng)站綜合服務(wù)功能，推進(jìn)用地高效利用。

今年，交通部門(mén)將加快推進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提升江蘇綜合交通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。圍繞加快數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，省地將聯(lián)動(dòng)推進(jìn)蘇州相城、南通等數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展。組織實(shí)施“數(shù)字交通需求清單”技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推廣智慧路網(wǎng)云控平臺(tái)等技術(shù)產(chǎn)品。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸新模式、新業(yè)態(tài)，加快實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸活動(dòng)全流程數(shù)字化，指導(dǎo)搭建全省航空物流平臺(tái)。

推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”迫在眉睫，今年我省將加快推進(jìn)普通國(guó)省道三維數(shù)字化，推廣滬寧高速智慧擴(kuò)容成果，在新建和在役高速公路“成線成網(wǎng)”規(guī)模化應(yīng)用，改善重點(diǎn)路段擁堵情況。